Як вибрати гірський двопідвіс

Як вибрати гірський двопідвіс

Двопідвіс – це вершина розвитку гірського велосипеда. Обидві працюють підвіски нададуть вам набагато більші можливості, порівняно з моно-подвесочным велосипедом (хардтейлом), що мають тільки амортизаційну вилку. Повну статтю, як вибрати велосипед за стилем катання, по зростанню і по ціні.

ДВОПІДВІСИ

Без зайвої скромності скажу, що це, мабуть, самий прогресивний і крутий тип гірських велосипедів. З амортизованою підвіскою на обох колесах, їх називають "двопідвіс", рідше "полноподвес", а в жаргоні - просто "подивись". Найбільш популярні двухподвесние велосипеди для їзди в стилях "крос-кантрі", а також "олл-маунтін" і "трейл". Останні 2 стилю дуже популярні в Європі. Своєї масовості Trail і All Mountain зобов'язані захоплюючого змішання подорожей по мальовничих місцях і адреналіну в крові. Для подібних прогулянок зовсім не обов'язково бути досвідченим спортсменом, як у крос-кантрі, де потрібна сила і витривалість. Значна частина катання проходить по технічним спусків і звивистих стежках, по яким Ви можете їхати, летіти або плисти з тією швидкістю, з якою самі побажаєте. Якщо у крос-кантрі треба "вкручувати" в основному по рівнинах, то в трейле і олл-маунтине на першому місці - техніка, азарт і хороший контроль на трасі.

Двопідвіси для трейла поєднують суперечливі поняття міцності, керованості, комфорту на сильному бездоріжжя і легкої ваги. У зв'язку з цим в них широко використовуються найсучасніші технології та матеріали. Рама, наприклад, буде як мінімум з алюмінію, з застосуванням батінгу і гідроформінгу - сучасних технологій виготовлення, завдяки яким рама виходить одночасно міцною, легкою і красивою.... Більш топові моделі роблять з карбону, який прийшов у велоиндустрию буквально "з космосу". Карбон - неймовірно легкий і міцний матеріал, що представляє собою вуглеволокна, залиті спеціальною смолою-заповнювачем. Гальма тут тільки дискові, та ще й гідравлічні (як в автомобілі). Конструкція підвісок з ходом близько 120-160 мм часто в рази складніше мотоциклетної. Вона повинна, з одного боку, реагувати на все нерівності, а з іншого - не розгойдуватися від ваших рухів на байку. І це при загальній вазі близько 11-13 кг!

Что и говорить, за эти технологии придется раскошелиться, но за это вы получите непревзойденные впечатления от езды! Взберетесь на крутой подъем, со свистом скатитесь по витиеватым и холмистым тропкам в горах или в лесу, то и дело отрываясь от земли. Тряска не заставит вас встать с седла и перестать педалировать, как вы это делали на хардтейле. Здесь максимальное сцепление с трассой и комфорт вам обеспечат подвески с массой настроек, отрабатывающие неровности. Перефразируя известную поговорку, могу сказать: плох тот кантрийщик, кто не мечтает о двухподвесе ))).

Наиболее экстремальные двухподвесы, использующиеся в таких дисциплинах как Даунхилл (скоростной спуск с гор) и Фрирайд (экстремальное катание по бездорожью или в отсутствие дорог) имеют усиленные рамы, высокомощные тормоза и ход подвесок 170...210 мм и более.

В итоге мы получаем высокотехнологичный, легкий и быстрый велосипед, оснащенный двумя подвесками, призванный надежно служить в любых дорожных условиях и дарить Вам по-настоящему захватывающие ощущения.

+ + + Плюсы + + +

• Значительно комфортнее хардтейлов за счет двух амортизированных подвесок
• На трясучці можна не вставати і продовжувати педалювати
• Краще "тримають" трасу і управляються на вибоїстій трасі
• Володіють хорошою прохідністю

- - - Мінуси - - -

• Більш висока ціна в порівнянні з хардтейлом